面对这样的情况，大熊MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

黄瑞玲对本报记者表示，猫彤近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，彤突将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，然去与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，然去中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。另一个方面，世死因疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，公布将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，大熊能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，大熊另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。另一方面，猫彤多人出行的家庭预定比例持续升高，猫彤他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

迎接变化此前为市场重启做准备时，彤突我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC荣耀号于2019年下水，然去是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，然去不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。因为兴建各项体育馆开支甚大，世死因主场馆建造过程困难重重，世死因很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

大项目经常会被用来标新立异，公布一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，大熊该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：大熊蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

慢思快干整体而言，猫彤大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。详细规划，彤突哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。